![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-1-resized.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-2-resized.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-3-resized.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-4-resized.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nCela est pr\u00e9cis\u00e9ment d\u00fb \u00e0 la fa\u00e7on dont ils sont con\u00e7us.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Dans ce blog, nous passons en revue le syst\u00e8me de support structurel des syst\u00e8mes de construction \u00e0 ossature rigide en acier. Une compr\u00e9hension g\u00e9n\u00e9rale des composants de support structurel aidera les clients \u00e0 comprendre comment tous les composants fonctionnent ensemble pour assurer l’int\u00e9grit\u00e9 et le support structurel de leurs b\u00e2timents en acier. Cette connaissance est ce qui nous permet, chez Norsteel, de fournir \u00e0 nos clients des solutions innovantes et \u00e9conomiques. Parce qu\u2019une fois que vous comprenez comment les pi\u00e8ces s\u2019assemblent pour produire r\u00e9sistance et soutien, vous savez \u00e9galement comment proposer des solutions de conception uniques sans sacrifier cette int\u00e9grit\u00e9. Cela nous permet \u00e0 son tour d\u2019\u00eatre cr\u00e9atifs dans notre approche de chaque structure en acier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
B\u00e2timents m\u00e9talliques \u00e0 ossature rigide<\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ce diagramme donne un aper\u00e7u complet des principaux composants d’un syst\u00e8me de construction m\u00e9tallique \u00e0 ossature rigide. Toutes les structures en acier ne sont pas pr\u00e9con\u00e7ues avec tous ces composants. Il existe des options et des n\u00e9cessit\u00e9s qui d\u00e9pendent de l’application du b\u00e2timent en acier, de la taille et des codes de construction et charges sp\u00e9cifiques \u00e0 votre b\u00e2timent particulier sur votre site particulier. Plusieurs composantes doivent \u00eatre ajout\u00e9es lorsqu’il y a, par exemple, une mezzanine ou une grue dans le b\u00e2timent ; ou lorsqu’il y a de l’ombre de neige ou des charges ponctuelles importantes. Mais pour l\u2019essentiel, ce diagramme est un bon point de d\u00e9part pour commencer votre introduction aux \u00e9l\u00e9ments de base qui constituent un syst\u00e8me de construction m\u00e9tallique simple avec une charpente rigide.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"Sch\u00e9ma](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-1-1024x642.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nLe syst\u00e8me de soutien structurel<\/h3>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le syst\u00e8me de support structurel d\u2019un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9 est divis\u00e9 en 3 parties principales :<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
- \r\n
- Le principal syst\u00e8me de soutien<\/li>\r\n
- Le syst\u00e8me de soutien secondaire et,<\/li>\r\n
- Le syst\u00e8me de renfort<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n
Ces 3 syst\u00e8mes structurels sont con\u00e7us pour absorber les charges et les forces qui agissent sur le b\u00e2timent et transf\u00e8rent ces charges dans le syst\u00e8me de fondation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
1. Le syst\u00e8me de support structurel primaire<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Lorsque nous parlons du support structurel principal d\u2019un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9, nous parlons essentiellement de la charpente du b\u00e2timent. Le syst\u00e8me de support structurel primaire est le support principal d’un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9. Pour cette raison, nous d\u00e9signons souvent les principaux syst\u00e8mes de support structurel comme le syst\u00e8me de charpente principal du b\u00e2timent. Il s’ensuit que lorsqu’un cadre se trouve au niveau d’un mur d’extr\u00e9mit\u00e9, il est appel\u00e9 cadre de mur d’extr\u00e9mit\u00e9,<\/strong> et lorsqu’un cadre se trouve \u00e0 l’int\u00e9rieur du b\u00e2timent, il est appel\u00e9 cadre int\u00e9rieur<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"Sch\u00e9ma](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-2.png\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nLes cadres rigides et les cadres de murs d’extr\u00e9mit\u00e9 sont dispos\u00e9s selon un mod\u00e8le soigneusement con\u00e7u pour fournir le support principal du b\u00e2timent. Les distances entre la ligne m\u00e9diane de chacun des cadres sont appel\u00e9es baie<\/strong>. L’espacement des baies est un facteur important pour d\u00e9terminer la conception de votre structure. La largeur requise de chaque baie est quelque chose que les clients doivent prendre en compte, car elle aura un effet sur l’endroit o\u00f9 vous pourrez placer les fen\u00eatres, les portes de service et les plus grandes portes de garage, basculantes et pliantes le long des parois lat\u00e9rales de votre b\u00e2timent en acier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"Sch\u00e9ma](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-3.png\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nSupport de cadre rigide<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
La charpente rigide est la charpente la plus couramment utilis\u00e9e dans les syst\u00e8mes de construction en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9s, et il va donc de soi qu’elle est responsable de la raison pour laquelle nous l’identifions comme un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9 \u00e0 charpente rigide. C’est le syst\u00e8me de charpente rigide sur un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9 qui offre l’int\u00e9grit\u00e9 structurelle \u00e0 cette construction. Sans le cadre rigide, il n\u2019existe pas de solution pr\u00e9con\u00e7ue.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, une charpente rigide est con\u00e7ue pour supporter la charge sur la moiti\u00e9 de la trav\u00e9e du toit de part et d’autre de son emplacement.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Bien que la majorit\u00e9 des cadres rigides soient g\u00e9n\u00e9ralement<\/strong> de conception \u00e0 port\u00e9e libre, le cadre rigide est \u00e9galement disponible en version modulaire.<\/strong><\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"Sch\u00e9ma](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-4.png\")
\r\nLes cadres rigides sont soit Clear Span<\/strong> (pas de colonnes int\u00e9rieures), soit modulaires<\/strong> (avec colonnes). Les cadres modulaires comportent une ou plusieurs colonnes int\u00e9rieures entre les colonnes ext\u00e9rieures, qui sont charg\u00e9es de supporter une partie de la charge verticale support\u00e9e par le cadre.
Astuce : Un cadre rigide peut \u00eatre utilis\u00e9 dans la charpente int\u00e9rieure ainsi que sur le mur d’extr\u00e9mit\u00e9 d’un b\u00e2timent en acier.<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nCadres rigides \u00e0 port\u00e9e claire<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
La charpente principale de loin la plus fr\u00e9quemment utilis\u00e9e dans un b\u00e2timent en acier pr\u00e9fabriqu\u00e9 est la charpente rigide \u00e0 port\u00e9e claire. Nous appelons ces cadres \u00ab Clear-Span<\/strong> \u00bb simplement parce qu’ils n’ont pas de colonnes int\u00e9rieures ni de support entre les colonnes ext\u00e9rieures. Une chose \u00e9tonnante pour tous les clients qui cherchent \u00e0 obtenir un espace int\u00e9rieur 100 % utilisable ! En fait, c’est le cadre rigide Clear-Span qui a r\u00e9volutionn\u00e9 la construction et fait des b\u00e2timents m\u00e9talliques un investissement incroyablement polyvalent et innovant.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-5.5.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nLa charpente rigide typique d’un b\u00e2timent en acier comporte des colonnes verticales effil\u00e9es et des chevrons effil\u00e9s. Ce sont les poutres en I du b\u00e2timent en acier, ce qui signifie que si vous preniez une section transversale \u00e0 travers une section de colonne ou de chevron, vous obtiendriez une forme en I.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le cadre rigide est plus \u00e9pais dans la zone o\u00f9 la colonne est reli\u00e9e \u00e0 la poutre de chevron. Nous appelons cette zone, le Haunch.<\/strong> Le jarret est la partie la plus \u00e9paisse d\u2019un syst\u00e8me de construction m\u00e9tallique simplement parce qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un point porteur dans le b\u00e2timent \u2013 \u200b\u200bil doit supporter une grande force et nous devons donc renforcer cette zone avec de l\u2019acier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Astuce :<\/strong> Souvent, nous avons un client qui essaie d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment d\u2019exploiter chaque centim\u00e8tre carr\u00e9 d\u2019espace utilisable. Dans de tels cas, nous utilisons un cadre rigide \u00e0 colonne droite au lieu de notre colonne conique standard. Cela s’av\u00e8re \u00e9galement utile lorsque nous essayons d’obtenir un certain d\u00e9gagement sous le cuissard que nous ne serions pas en mesure d’obtenir autrement. Les cadres rigides \u00e0 port\u00e9e libre avec des colonnes droites sont g\u00e9n\u00e9ralement moins rentables car ils n\u00e9cessitent que le b\u00e2timent soit fortifi\u00e9 dans d’autres zones (moins ergonomiques). <\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Cadres rigides modulaires<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
Souvent, un client ne s\u2019oppose pas \u00e0 une conception \u00e0 port\u00e9e libre. Dans de tels cas, nous avons la possibilit\u00e9 d\u2019utiliser un cadre modulaire. Les cadres modulaires sont simplement des cadres rigides avec des colonnes interm\u00e9diaires, et l’espacement entre les colonnes interm\u00e9diaires ne doit pas n\u00e9cessairement \u00eatre \u00e9gal. Ce qui est important ici est de comprendre que ces colonnes suppl\u00e9mentaires conf\u00e8rent r\u00e9sistance et int\u00e9grit\u00e9 au cadre rigide, en redistribuant la charge de la force exerc\u00e9e sur le jarret. Et parce que les colonnes assurent r\u00e9sistance et int\u00e9grit\u00e9 \u00e0 la structure globale, les cadres modulaires peuvent \u00eatre utilis\u00e9s pour r\u00e9duire le co\u00fbt global d’une structure. Lorsqu’il est utilis\u00e9 l\u00e0 o\u00f9 ils peuvent \u00eatre cach\u00e9s dans l’architecture (par exemple, dans les all\u00e9es ou les gradins), l’utilisation d’un cadre modulaire n’a pas d’impact sur la conception globale de l’int\u00e9rieur de la structure en acier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
L’utilisation intelligente des deux types de charpente est l’une des fa\u00e7ons par lesquelles votre consultant Norsteel Building exp\u00e9riment\u00e9 travaillera avec vous pour trouver la meilleure solution pour votre b\u00e2timent sp\u00e9cifique. En fonction de l’application de votre b\u00e2timent en acier, nous pouvons incorporer \u00e0 la fois des cadres rigides et des cadres modulaires dans la m\u00eame conception.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-6.5.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nAstuce<\/strong> : Les dimensions entre les colonnes int\u00e9rieures sont mesur\u00e9es depuis l’ext\u00e9rieur de la circonf\u00e9rence du mur lat\u00e9ral jusqu’\u00e0 la ligne centrale de la premi\u00e8re colonne int\u00e9rieure. Sur toutes les autres colonnes int\u00e9rieures, la dimension d’espacement des colonnes est mesur\u00e9e depuis la ligne centrale d’une colonne jusqu’\u00e0 la ligne centrale de la colonne suivante, jusqu’\u00e0 ce que la derni\u00e8re colonne int\u00e9rieure soit atteinte. L’espacement des colonnes sur les derni\u00e8res colonnes int\u00e9rieures est \u00e0 nouveau mesur\u00e9 \u00e0 partir de la ligne centrale de la colonne jusqu’\u00e0 l’ext\u00e9rieur de la circonf\u00e9rence du mur lat\u00e9ral. <\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Cadres de murs d’extr\u00e9mit\u00e9 de poteaux et de poutres<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les cadres de murs d’extr\u00e9mit\u00e9 les plus courants sont appel\u00e9s murs d’extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 poteaux et poutres.<\/strong> Comme leur nom l’indique, les cadres de poteaux et de poutres sont compos\u00e9s de poteaux d’angle, de poteaux d’extr\u00e9mit\u00e9 et de poutres inclin\u00e9es. Ils sont con\u00e7us pour supporter la charge d’une demi-trav\u00e9e du toit et pour supporter l’ajout d’ouvertures encadr\u00e9es pour fen\u00eatres, portes de service et portes de garage ou \u00e0 enroulement.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-7.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nDans certains cas, un cadre \u00e0 poteaux et poutres peut \u00eatre utilis\u00e9 comme cadre int\u00e9rieur. Nous appelons cela un mur d’extr\u00e9mit\u00e9 encastr\u00e9<\/strong>. Dans de tels cas, une charpente rigide est utilis\u00e9e pour fournir un immense porche en surplomb et les poteaux et poutres sont utilis\u00e9s dans la deuxi\u00e8me trav\u00e9e comme entr\u00e9e. De nombreux mod\u00e8les de fermes sont am\u00e9nag\u00e9s de cette mani\u00e8re afin d\u2019obtenir l\u2019apparence d\u2019une grande v\u00e9randa couverte. De telles conceptions sont \u00e9galement utilis\u00e9es pour les fen\u00eatres de passage des points de vente au d\u00e9tail et pour certains abris de voiture.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Dans d’autres cas encore, le cadre du mur d’extr\u00e9mit\u00e9 doit \u00eatre con\u00e7u comme un cadre rigide, de sorte que la structure soit d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9e pour une expansion future et que la longueur puisse \u00eatre facilement ajout\u00e9e \u00e0 la structure ult\u00e9rieurement. Dans ce cas, nous l\u2019appelons paroi d\u2019extr\u00e9mit\u00e9 \u00e0 cadre rigide extensible<\/strong>. Dans certains cas, un mur d’extr\u00e9mit\u00e9 peut \u00eatre con\u00e7u comme un cadre rigide afin de pouvoir supporter le poids d’une grande ouverture ou d’une porte de hangar.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Astuce<\/strong> : Les b\u00e2timents m\u00e9talliques sont relativement faciles \u00e0 agrandir par allongement, ce qui implique de d\u00e9monter les connexions boulonn\u00e9es dans le mur d’extr\u00e9mit\u00e9, de retirer le mur et d’installer un cadre \u00e0 port\u00e9e libre suppl\u00e9mentaire \u00e0 sa place. La charpente du mur d’extr\u00e9mit\u00e9 retir\u00e9e peut souvent \u00eatre r\u00e9utilis\u00e9e dans le nouvel emplacement. Des panneaux de toit et de mur assortis sont ensuite ajout\u00e9s pour compl\u00e9ter l\u2019enveloppe agrandie du b\u00e2timent. <\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
2. Le syst\u00e8me de soutien structurel secondaire<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
Lorsque nous parlons du syst\u00e8me de support secondaire d’un syst\u00e8me de construction m\u00e9tallique pr\u00e9fabriqu\u00e9, nous faisons r\u00e9f\u00e9rence aux pannes et aux poutres. Ces \u00e9l\u00e9ments structurels sont les composants en acier qui s’\u00e9tendent horizontalement sur le toit et les murs, enjambant la charpente principale.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les poutres et les pannes sont essentiellement les m\u00eames, la seule diff\u00e9rence \u00e9tant leur emplacement sur le b\u00e2timent, et elles ont 2 fonctions principales : transf\u00e9rer les charges vers la charpente principale et fournir une surface sur laquelle les panneaux de toit et de mur sont viss\u00e9s.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les pannes<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nous appelons le syst\u00e8me secondaire qui fournit un support structurel au toit les pannes<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les pannes passent horizontalement entre les charpentes du toit. Ce sont des<\/strong> \u00e9l\u00e9ments enti\u00e8rement en acier en forme de Z. Les pannes d’un b\u00e2timent en acier \u00e0 ossature rigide ont g\u00e9n\u00e9ralement une profondeur de 8 et 10 pouces, mais sont disponibles en 12 et 14 pouces lorsque les conditions de chargement n\u00e9cessitent un renforcement plus \u00e9pais. La profondeur de la panne ainsi que l’espacement sont d\u00e9termin\u00e9s par l’ing\u00e9nierie elle-m\u00eame et sont dict\u00e9s \u00e0 la fois par la conception de la structure ainsi que par son emplacement.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Le r\u00f4le des pannes est de transf\u00e9rer les charges du toit vers le syst\u00e8me de support structurel principal, qui \u00e0 son tour transf\u00e8re les charges vers les fondations.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-8.jpg\")
<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\nThe Les ceintures<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
Nous appelons le syst\u00e8me secondaire qui fournit un support structurel aux murs les Girts.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Les poutres s’\u00e9tendent horizontalement entre les cadres des murs et sont fix\u00e9es aux colonnes. Elles sont en forme de Z<\/strong>, semblables aux pannes du toit, et se pr\u00e9sentent \u00e9galement en forme de C qui peut<\/strong> \u00eatre utilis\u00e9e autour des ouvertures encadr\u00e9es. Les Girts prennent les charges impos\u00e9es au syst\u00e8me de couverture et les transf\u00e8rent aux cadres, qui \u00e0 leur tour les transf\u00e8rent \u00e0 la fondation.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
L’espacement des Girts varie en fonction de la charge qui leur est impos\u00e9e. La profondeur des poutres utilis\u00e9es dans une structure est \u00e9galement d\u00e9termin\u00e9e par les exigences de charge particuli\u00e8res de cette structure. Comme les pannes, les poutres ont g\u00e9n\u00e9ralement une profondeur de 8 ou 10 pouces. Parfois, des \u00e9l\u00e9ments secondaires de 12 et 14 pouces sont n\u00e9cessaires pour des applications et des emplacements de site sp\u00e9cifiques.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n\r\nGirts \u00e0 encastrer et \u00e0 contourner<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n
Endwall Girts:<\/strong> The Girts on the Endwalls are Inset within the post and beam framing. This means that the girt is flush with the primary framing and does not take away any clear space from the interior of the structure.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Sangles de paroi lat\u00e9rale<\/strong> : Sur les parois lat\u00e9rales de la structure, la pratique standard consiste \u00e0 pr\u00e9voir des sangles de contournement. Tous les programmes de conception de logiciels utilisent par d\u00e9faut ce type de girt. Cela signifie que la sangle contourne les cadres et est fix\u00e9e \u00e0 l’ext\u00e9rieur de la ligne de cadre principale. Dans de nombreux cas, vous avez la possibilit\u00e9 d’encastrer ou d’ins\u00e9rer les poutres dans le cadre. Lorsque les clients tentent de maximiser l\u2019espace int\u00e9rieur, nous utilisons des traverses affleurantes ou encastr\u00e9es plut\u00f4t que des traverses de contournement.<\/p>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n
\r\n![\"B\u00e2timent](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-9.jpg\")
<\/figure>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\nConseil<\/strong> : Il est important de prendre en compte le d\u00e9gagement r\u00e9duit impos\u00e9 par la structure elle-m\u00eame lors de la d\u00e9termination des mesures r\u00e9elles de l’espace int\u00e9rieur.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
Une derni\u00e8re chose \u00e0 mentionner lorsque nous discutons des \u00e9l\u00e9ments structurels secondaires d’un syst\u00e8me de charpente rigide de b\u00e2timent<\/strong> m\u00e9tallique, est que l’entretoise d’avant-toit est situ\u00e9e \u00e0 l’intersection du toit et du mur ext\u00e9rieur. Il fait office \u00e0 la fois de premi\u00e8re panne et de derni\u00e8re ceinture. Ceci est important car la hauteur de l’avant-toit du b\u00e2timent est mesur\u00e9e jusqu’au sommet de cet \u00e9l\u00e9ment en acier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n
3. Le syst\u00e8me de contreventement<\/h4>\r\n\r\n\r\n\r\n
![\"\"](\"https:\/\/norsteelbuildings.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Rigid-Frame-Diagram-10.5.jpg\")
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